本文是一篇項目管理論文，本文以XZ移動5G700MH頻段無線主設(shè)備安裝工程項目為主要研究對象，對項目實施過程中的風(fēng)險進行評估和控制展開研究，旨在通過識別和分析潛在風(fēng)險源。
1緒論
1.1研究背景與意義
1.1.1研究背景
5G網(wǎng)絡(luò)可實現(xiàn)超過4G10倍的峰值速率，連通能力達到千億量級，傳輸延遲達到毫秒，高可靠低時延，打開了萬物互聯(lián)、人機深度互動的新紀元[1]。5G以其高速率、低延遲、高可靠、大連通性為特征，成為新一代信息技術(shù)發(fā)展的必然趨勢，也是數(shù)字經(jīng)濟建設(shè)的關(guān)鍵支撐。從國家戰(zhàn)略層面，世界各國都已將5G列為國家信息化建設(shè)的重點，加強5G產(chǎn)業(yè)布局，加快相關(guān)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造新的競爭優(yōu)勢。
5G時代來臨，頻譜資源需求量不斷增加，而頻譜資源的匱乏已成為制約5G發(fā)展的瓶頸。然而，由于5G網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，運營商面臨的財務(wù)壓力也越來越大，尋找高質(zhì)量的頻譜資源就成了他們的重點。而隨著近年來數(shù)字電視業(yè)務(wù)的逐漸普及，組網(wǎng)成本低的700MHz頻段的頻譜資源被日漸釋放出來，相比其它頻段，其信號覆蓋廣、穿透能力強，特別適合做大面積的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，將其用于頻譜利用率更高的移動通信系統(tǒng)正在逐漸成為業(yè)內(nèi)的共識[2]。為推進5G加快發(fā)展，結(jié)合700MHz頻段廣播電視業(yè)務(wù)頻率使用有關(guān)情況，在2020年3月，工業(yè)和信息化部正式頒布了《關(guān)于調(diào)整700MHz頻段頻率使用規(guī)劃的通知》（工信部無〔2020〕50號），該文件對原有的700MHz頻段頻率使用規(guī)劃進行了全面調(diào)整。具體而言，通知中將原規(guī)劃的頻段范圍進行了重新劃分，將702-798MHz頻段的使用規(guī)劃調(diào)整為用于移動通信系統(tǒng)，以適應(yīng)當(dāng)前通信技術(shù)快速發(fā)展的需求。這一調(diào)整不僅提升了頻譜資源的利用效率，也為我國移動通信行業(yè)的進一步發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。在世界范圍內(nèi)，703-748/758-8080兆赫是目前應(yīng)用范圍最廣、頻譜資源利用率最高的一種，且支持5G的演進。通過對700MHz頻段的研究，可以為5G建設(shè)提供珍貴的低頻譜，促進5G中高頻段、中低頻段的協(xié)同發(fā)展。為推動5G向更多場景的應(yīng)用發(fā)展，中國將與全球主流規(guī)劃方案兼容的703-743/758-798MHz頻段規(guī)劃用于FDD方式的移動通信系統(tǒng)，這將有利于我國共享全球產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。因此，5G700MHz網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，是推動我國經(jīng)濟和社會信息化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，也是5G網(wǎng)絡(luò)持續(xù)競爭的關(guān)鍵。

項目管理論文怎么寫

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1.2研究內(nèi)容及方法
1.2.1研究內(nèi)容
本文以XZ移動5G700MHz頻段無線主設(shè)備安裝工程項目為研究對象，從風(fēng)險識別、風(fēng)險評估和風(fēng)險控制三個方面對該項目開展研究。
本文主要的研究內(nèi)容有：
（1）從項目建設(shè)的背景與可行性入手，全面調(diào)查了項目的建設(shè)目標(biāo)、建設(shè)原則和項目建設(shè)計劃，并最終得出了這個項目的特征，為下一步的研究打下了基礎(chǔ)；
（2）以XZ移動5G700MHz頻段無線主設(shè)備安裝工程項目為基礎(chǔ)，利用文獻研究法、現(xiàn)場調(diào)研法、數(shù)據(jù)分析法、WBS-RBS法和專家調(diào)查法對項目的風(fēng)險進行識別，對識別的風(fēng)險因素進行分類整理分析;
（3）對風(fēng)險識別得到的各風(fēng)險因素通過層次分析法和模糊綜合評價法進行定量分析，依據(jù)得到的項目風(fēng)險清單和各風(fēng)險因素的等級，從而制定項目風(fēng)險控制與應(yīng)對措施；
（4）依據(jù)XZ移動5G700MHz頻段無線主設(shè)備安裝工程項目的風(fēng)險評估結(jié)論，分別從社會、技術(shù)、管理和質(zhì)量等方面提出風(fēng)險控制策略和具體的應(yīng)對措施。
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2相關(guān)理論及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
2.1理論基礎(chǔ)
2.1.1風(fēng)險管理理論
風(fēng)險指的是主體會受到客體存在的不確定因素所導(dǎo)致出的不確定的結(jié)果并導(dǎo)致主體偏離一開始的既定目標(biāo)[4]。而項目風(fēng)險指的是一種不確定結(jié)果，項目會受到客體存在的不確定因素影響，產(chǎn)生的不確定結(jié)果即為項目風(fēng)險[5]。由于項目會受到單個或多個不確定性結(jié)果的影響，給項目帶來大量損失，無法實現(xiàn)預(yù)期項目目標(biāo)[6]。
項目風(fēng)險因素通常存在于項目的全生命周期內(nèi)[7]，而項目風(fēng)險的來源恰恰就是這些不確定因素[8]。根據(jù)危險源可將其分為人為危險與自然危險兩類，由人的決策或行為所引發(fā)的項目風(fēng)險是人為風(fēng)險，而自然風(fēng)險則是由自然界的不可抗力所引發(fā)的項目風(fēng)險，二者都會給項目帶來如成本超支、工期延誤等后果，嚴重的甚至直接導(dǎo)致項目失敗。人為風(fēng)險主要包括以下幾類風(fēng)險：經(jīng)濟風(fēng)險主要關(guān)聯(lián)于項目的經(jīng)濟效益和資金流動；政治風(fēng)險涉及政策變動和政治環(huán)境的不穩(wěn)定性；組織風(fēng)險則與項目團隊的協(xié)作和內(nèi)部管理相關(guān)；技術(shù)風(fēng)險涉及技術(shù)難題和技術(shù)更新的挑戰(zhàn)；而行為風(fēng)險則主要關(guān)注項目參與者的行為決策和執(zhí)行力。這樣的分類有助于我們更全面地認識和應(yīng)對項目風(fēng)險。根據(jù)風(fēng)險是否可以管理，可將風(fēng)險分為可管理風(fēng)險和不可管理風(fēng)險[9]，不可管理風(fēng)險在一定條件下是可以轉(zhuǎn)化為可管理風(fēng)險的，因此要做好風(fēng)險的監(jiān)測和預(yù)警，根據(jù)風(fēng)險是否可管理制定不同的管控策略和應(yīng)對措施。根據(jù)風(fēng)險的覆蓋范圍，可以將風(fēng)險分為整體項目風(fēng)險和局部項目風(fēng)險兩大類。局部項目風(fēng)險范圍集中在項目的某一特定部分，其影響范圍相對有限；而整體項目風(fēng)險則存在于整個項目當(dāng)中、貫穿于整個項目的始終，對項目具有全局性的影響。值得注意的是，局部風(fēng)險在特定條件下有可能逐步演變?yōu)檎w風(fēng)險，從而對項目的整體進展產(chǎn)生影響，帶來不利后果。
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2.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
2.2.1國外研究現(xiàn)狀
國外對項目風(fēng)險管理的研究，比我國要早的多，歐美國家對風(fēng)險管理的關(guān)注和重視是在美國科學(xué)家許布納提出風(fēng)險管理的概念之后，越來越多的歐美學(xué)者隨即參與了風(fēng)險管理的研究，現(xiàn)代風(fēng)險管理思想逐漸成型[23]。隨著威廉姆斯在1964年提出風(fēng)險管理模型，標(biāo)志著風(fēng)險管理成為一門獨立、系統(tǒng)的學(xué)科[24]。1983年，赫茲等人項目風(fēng)險管理的流程環(huán)節(jié)進行了深入研究[25]。同年，被各國普遍接受的“101風(fēng)險管理準(zhǔn)則”，在美國的風(fēng)險與保險年會上被提出[26]。
21世紀后，國外風(fēng)險管理體系日趨成熟。哈斯塔克在2000年通過建立風(fēng)險分析評價模型，對各風(fēng)險因素進行評估，并按照項目施工環(huán)節(jié)進行分類[27]。庫伯和查普曼于2002年將風(fēng)險管理分為4個階段，逐漸成為各個模型所采用的標(biāo)準(zhǔn)劃分[28]。桑尤布在2003年在研究工程項目的風(fēng)險管理中，發(fā)現(xiàn)模糊數(shù)學(xué)理論可以有效應(yīng)用在工程項目中，以解決實際的風(fēng)險問題，并且經(jīng)過實踐檢驗，對提高項目管理者的風(fēng)險應(yīng)對水平有很大的幫助[29]。美國系統(tǒng)工程學(xué)會在2006年提出了風(fēng)險溝通、風(fēng)險識別、風(fēng)險分析、風(fēng)險規(guī)劃、風(fēng)險追蹤和風(fēng)險控制六個主要模塊，其中風(fēng)險管理溝通是其中的關(guān)鍵[30]?；鶢柛甑仍?011年開展某工程項目的風(fēng)險評估研究，運用風(fēng)險評價模型，得出的評估結(jié)論準(zhǔn)確性較高，對實際項目的風(fēng)險管理有著很強的指導(dǎo)意義[31]。夏爾馬等在2013年在前人的研究基礎(chǔ)上，進行項目的識別、評價和應(yīng)對研究，并將此運用到具體的工程項目中，對降低風(fēng)險對項目的影響起到了明顯作用[32]。美國工程管理學(xué)會在2013年提出了風(fēng)險管理包括風(fēng)險識別，風(fēng)險分析，響應(yīng)計劃，控制等四個階段[33]。
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3 XZ移動5G700MHz頻段無線主設(shè)備安裝工程項目風(fēng)險的識別......................11
3.1項目概況及特點....................................11
3.2項目風(fēng)險的特點.........................................14
4 XZ移動5G700MHz頻段無線主設(shè)備安裝工程項目風(fēng)險的評估......................27
4.1項目風(fēng)險評價指標(biāo)體系的構(gòu)建...........................27
4.2運用層次分析法和模糊綜合評價法的風(fēng)險評估...........................32
5 XZ移動5G700MHz頻段無線主設(shè)備安裝工程項目風(fēng)險的控制......................44
5.1項目風(fēng)險控制體系.......................................44
5.2基于ALARP準(zhǔn)則的風(fēng)險決策.............................46
5 XZ移動5G700MHz頻段無線主設(shè)備安裝工程項目風(fēng)險的控制
5.1項目風(fēng)險控制體系
5.1.1風(fēng)險控制的目標(biāo)和重點
（1）項目風(fēng)險控制的目標(biāo)
XZ移動5G700MHz頻段無線主設(shè)備安裝工程項目風(fēng)險控制的目標(biāo)是：對項目施工過程中的風(fēng)險因素進行有效識別、監(jiān)控，采取措施進行應(yīng)對，從而顯著降低風(fēng)險事件發(fā)生的概率，并減輕發(fā)生后可能帶來的損失，確保安裝項目的正常進行和通信系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)，推動通信建設(shè)項目的發(fā)展。
（2）項目風(fēng)險控制的要點
結(jié)合本文前兩章的研究內(nèi)容，實現(xiàn)XZ移動5G700MHz頻段無線主設(shè)備安裝工程項目風(fēng)險控制目標(biāo)的風(fēng)險控制與應(yīng)對的要點包含：社會風(fēng)險控制、技術(shù)風(fēng)險控制、管理風(fēng)險控制、質(zhì)量風(fēng)險控制。
5.1.2項目風(fēng)險控制的流程
本文通過研究通信工程的風(fēng)險發(fā)現(xiàn)，深入剖析風(fēng)險產(chǎn)生的根本原因，能夠更準(zhǔn)確地識別潛在的安全隱患，并采取有效的措施進行預(yù)防和控制。而降低風(fēng)險發(fā)生概率及減輕由此帶來的經(jīng)濟損失，是確保項目順利進行、保障施工質(zhì)量和安全的重要任務(wù)。因此必須先從風(fēng)險源頭入手，即阻斷風(fēng)險傳播路徑。在具體的項目風(fēng)險管理中，需結(jié)合項目的施工特點，制定針對性的風(fēng)險應(yīng)對策略，對項目的施工環(huán)境、工藝要求、人員配置等方面進行全面考慮，確保風(fēng)險應(yīng)對策略與項目實際情況緊密結(jié)合。

項目管理論文參考

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6結(jié)論與展望
6.1主要研究結(jié)論
結(jié)論1：風(fēng)險識別方面，根據(jù)XZ移動5G700MHz頻段無線主設(shè)備安裝工程項目的實際情況，通過數(shù)據(jù)分析法，WBS-RBS法和專家調(diào)查法等方法對風(fēng)險因素進行識別，按照風(fēng)險來源識別出來9個一級風(fēng)險和28個二級風(fēng)險，具體包括一級風(fēng)險：政策風(fēng)險，經(jīng)濟風(fēng)險，社會風(fēng)險，技術(shù)風(fēng)險，管理風(fēng)險，質(zhì)量風(fēng)險，財務(wù)風(fēng)險，自然環(huán)境風(fēng)險，人文環(huán)境風(fēng)險；二級風(fēng)險：國家政策、法規(guī)變化，行業(yè)發(fā)展規(guī)劃的調(diào)整，金融危機，通貨膨脹、通貨緊縮，行業(yè)間惡意競價，業(yè)主干擾施工，物流供應(yīng)受阻，勞動力緊缺，生產(chǎn)廠家無法供貨，設(shè)備質(zhì)量不合格，基礎(chǔ)資源無法獲取，項目施工單位差異，施工人員流動，多單位配合施工，人員安全意識，安全工器具質(zhì)量，合同糾紛，施工質(zhì)量偏差，施工人員對環(huán)境或設(shè)備不熟悉，施工人員違規(guī)操作，項目成本超支，竣工結(jié)算不及時，投資回報風(fēng)險，項目索賠，氣候及環(huán)境條件影響，自然災(zāi)害，突發(fā)公共事件，戰(zhàn)爭與局部沖突，從而構(gòu)建了XZ移動5G700MHz頻段無線主設(shè)備安裝工程項目風(fēng)險評價指標(biāo)體系。
結(jié)論2：風(fēng)險評估方面，根據(jù)城XZ移動5G700MHz頻段無線主設(shè)備安裝工程項目特點，采用層次分析法和模糊綜合評價法建立XZ移動5G700MHz頻段無線主設(shè)備安裝工程項目風(fēng)險評價模型，確定風(fēng)險影響因素權(quán)重，對上述識別的風(fēng)險因素進行評估，得出XZ移動5G700MHz頻段無線主設(shè)備安裝工程項目總體風(fēng)險等級為“中等”，質(zhì)量風(fēng)險屬于高風(fēng)險，社會風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、管理風(fēng)險屬于較高風(fēng)險，經(jīng)濟風(fēng)險、財務(wù)風(fēng)險、自然環(huán)境風(fēng)險屬于中等風(fēng)險，政策風(fēng)險屬于較低風(fēng)險，人為環(huán)境風(fēng)險屬于低風(fēng)險的結(jié)論。
參考文獻（略）