本文是一篇國際貿易論文，根據本文測算出的得分來看，歷年來東盟各國海關環境指標和交通基礎設施指標得分較高，而制度環境、金融和電子商務服務環境得分普遍較低，這兩項指標是未來努力的方向，貿易便利化水平的提升還需要各方精誠合作、長期規劃和科學發展。
1緒論
1.1研究背景與研究意義
1.1.1研究背景
伴隨經濟全球化的不斷深入，各國雙邊和多邊貿易不斷深化，世界經濟聯系密不可分。我國早已成為經濟總量排名世界第二的大國，2020年全球經濟低迷的背景下，中國出口總額達17.93萬億元，對GDP的貢獻率為17.65%，出口仍是經濟發展的重要推動力；其中中國對東盟總出口額2.66萬億元，占比14.81%，東盟成為僅次于美國和歐盟的第三大出口貿易合作伙伴，雙方也互為重要的貿易市場。中國與東南亞各國的經貿關系源遠流長，歷史悠久，近年來東南亞國家在人力和原料成本方面更具有比較優勢，由此拉開第五次產業轉移的序幕；而在中美貿易摩擦和雙循環新發展格局下，東盟國家市場一躍成為最具開發潛力的市場，同中國形成優勢互補的關系。
在眾多出口產品中，資本密集型產品在中國對東盟的出口貿易結構中占有著重要地位，歷年來占總出口額比重均超過45%，東盟也是我國資本密集型產品出口的主要目的國家。伴隨頻繁的貿易往來以及合作的深化，東盟國家貿易便利化水平還尚未滿足雙方貿易需求，通關效率、基礎設施完善水平、法律法規監管水平、有關部門協調性等因素均會影響雙方貿易發展。多年來，中國一直致力于同東盟協商以期升級貿易便利化措施，促進雙邊貨物貿易發展。提高東盟貿易便利化水平有助于更好促進中國-東盟之間資本密集型產品貿易的發展，構建更具有抗風險能力的區域產業集群，深化雙方戰略合作伙伴關系。
1.2國內外研究現狀
結合國內外學者的研究現狀，本文將從貿易便利化的內涵、貿易便利化指標體系、貿易便利化對國際貿易的影響、研究貿易便利化的模型以及關于中國資本密集型產品出口貿易的研究共五個方面進行分類梳理。
1.2.1貿易便利化的內涵
伴隨著產業革命不斷升級，科技發展日新月異，世界各國間的經濟聯系更加緊密，對外貿易是國民經濟中不可或缺的重要組成部分。有關貿易便利化的研究也越來越多受到國內外學者青睞，但學界及相關組織機構在對貿易便利化的理解上尚未達成統一標準，側重點亦各不相同，本文僅列出一些具有代表性的觀點。
世界貿易組織（WTO，1998）定義貿易便利化為國際貿易程序的簡化和協調，包括減少通關手續、提升物流效率、優化監管制度等[1]。亞太經合組織（APEC，2002）對貨物貿易以及服務貿易分別進行了詳盡的說明，在貨物貿易方面主張簡化其過境程序，推動國際貨物貿易實現快速跨境流動，并首次將定義范圍拓展至服務貿易領域，將貿易便利化措施細分為四個方面：海關程序、標準與一致化、商務流動以及電子商務[2]。Grainger（2008）學者指出貿易便利化是一種綜合性的措施，且這種措施通過作用于改革相關制度以及推進技術進步，以達到簡化貿易流程、提高貿易效率、降低貿易成本的效果[3]。世界海關組織（WCO）以及世界銀行（WB）分別側重于國際貿易中海關安全方面和技術性貿易壁壘方面。我國學者崔鑫生（2017）認為廣義的貿易便利化包含了消費者最終獲得貨物或服務的總成本與生產成本之差，一共有兩種便利化，分別是“邊境上”和“邊境后”的貿易便利水平，強調了入境后配措施的重要性，并提出測算貿易便利化需要綜合考察這兩種貿易便利化水平[4]。
2中國資本密集型產品向東盟出口貿易現狀
2.1中國對東盟資本密集型產品出口規模
從整體規模來看，我國資本密集型產品出口東盟規模不斷擴大。除受金融危機影響的2009年以及受經濟全球性低迷外部環境波及的2016年外，2001年-2020年，中國對東盟資本密集型產品貿易出口總額持續保持增長態勢，增速最高達42.79%，尤其是在中國-東盟自由貿易區建成后，增勢明顯，2013年出口額突破千億美元。從產品出口額占比來看，歷年來中國對東盟國家出口產品中資本密集型產品出口額占總比重超過45%，具有較強代表性以及研究價值，同時在全球經濟增長放緩情況下，由于東盟國家進行經濟結構調整和傳統產業轉型升級，自2010年后，中國出口向東盟的資本密集型產品占比重有所下降并趨于穩定。具體出口貿易規模及變化情況如圖2-1所示。 2.2中國對東盟資本密集型產品出口結構
從國別結構來看，中國資本密集型產品在東盟市場分布差異較大。其中越南、新加坡、馬來西亞、泰國和印度尼西亞是中國資本密集型產品主要出口市場，2020年分別占比31.86%、16.98%、14.59%、13.19%和11.33%，新加坡和越南份額占東盟市場半數以上，屬于出口頭部市場。我國部分資本密集型產品出口至菲律賓和緬甸，菲律賓貿易額穩步增長，增速適中，呈現出良好的發展態勢；柬埔寨、老撾和文萊市場占比較小，幾乎可以忽略不計。值得注意的是，越南自2016年后增勢迅猛，超越新加坡成為我國資本密集型產品第一大進口國，預計未來幾年里越南仍保持中高速發展。中國資本密集型產品出口東盟各國歷年貿易額及變化如圖2-2所示。 3東盟貿易便利化水平測算與分析...................................15
3.1貿易便利化指標體系的構建框架..............................15
3.2指標含義.........................................16
4東盟貿易便利化對中國資本密集型產品出口影響的實證分析.....................27
4.1模型構建.....................................27
4.2變量解釋..................................27
5結論與建議..................................36
5.1結論............................................36
5.2建議...............................36
4東盟貿易便利化對中國資本密集型產品出口影響的實證分析
4.1模型構建
貿易引力模型最早受啟發于萬有引力定律，認為兩國雙邊貿易受經濟規模和距離的影響，后被人不斷修正完善。在基礎的貿易引力模型中，主要的解釋變量通常設定為各國的經濟規模、國家間的距離、人口數量等。
結合文章研究主題，本文的被解釋變量設定為每年我國向東盟的資本密集型產品出口貿易額（EXPit），選取的解釋變量為東盟各國每年的經濟規模總量（GDPit）、與中國的距離（DISit）、人口數量（POPit），貿易便利化水平指數（TFIit）是核心解釋變量。
在有關貿易便利化的研究中，朱文鵬采用經濟規模、我國與貿易國的距離、人口規模等變量研究貿易便利化對出口潛力的影響；彭虹學者選用經濟規模、兩個貿易國間的地理距離、可能影響出口貿易額的其他相關因素研究貿易便利化對中國農產品出口的影響。本文參考前人文獻，選取的變量名稱及其含義、預期符號和所代表的意義解釋說明具體如下表所示： 5結論與建議
5.1結論
通過對現有資料的收集、整理、分析和實證研究，現得出以下結論：
一、東盟國家的貿易便利化水平對中國資本密集型產品的出口具有顯著的正向影響。實證研究表明，東盟貿易便利化整體水平的提升對我國資本密集型產品出口貿易的影響是積極的、正向的，東盟國家貿易便利化水平的提升有益于我國資本密集型產品在國際市場占據一席之位。另外，從各一級指標的回歸結果來看，四項指標對我國資本密集型產品的出口貿易具有不同程度的促進作用。
二、東盟各國貿易便利化水平參差不齊，除新加坡以外的東盟各成員國貿易便利化水平仍需要繼續提升。總體而言，2006年-2020年十五年間東盟國家的貿易便利化水平呈現出波動上升趨勢。貿易不便利的國家從2006年的4個減少至2020年的1個，大部分國家處于一般便利水平。根據本文測算出的得分來看，歷年來東盟各國海關環境指標和交通基礎設施指標得分較高，而制度環境、金融和電子商務服務環境得分普遍較低，這兩項指標是未來努力的方向，貿易便利化水平的提升還需要各方精誠合作、長期規劃和科學發展。
參考文獻（略）